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投資者關(guān)系

大華智慧鐵路客運(yùn)解決方案

方案背景

鐵路客運(yùn)車站人員流動(dòng)多，重點(diǎn)部位多。原有的人防、物防的監(jiān)控手段已不能滿足現(xiàn)代的監(jiān)控需求，安全隱患很難做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)。大華智慧客運(yùn)站視頻監(jiān)控解決方案，主要目的在于協(xié)助提升車站視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能化水平，改變純?nèi)肆Σ榭匆曨l來(lái)發(fā)現(xiàn)安全隱患的現(xiàn)狀，以期達(dá)到“自動(dòng)發(fā)現(xiàn)，無(wú)人值守”的智能化管理的目的。

方案介紹
智能安檢：智能安檢系統(tǒng)以AI代替人工，實(shí)現(xiàn)違禁品自動(dòng)識(shí)別，違禁品聯(lián)動(dòng)報(bào)警。將安檢圖片以結(jié)構(gòu)化信息展示，以技防輔助代替人防，減輕了一線安檢人員的工作強(qiáng)度，提升了違禁品檢出有效性，提高了安檢信息化水平。
車站售票廳、安檢口排隊(duì)檢測(cè)：售票口、安檢口是人員大量聚集和逗留的區(qū)域，當(dāng)排隊(duì)超長(zhǎng)時(shí)，會(huì)進(jìn)一步加劇人員的聚集和逗留，可通過(guò)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)排隊(duì)超長(zhǎng)情況時(shí)，第一時(shí)間通知后臺(tái)，協(xié)調(diào)增設(shè)窗口和安檢通道。
站內(nèi)求助：針對(duì)站內(nèi)求助場(chǎng)景，根據(jù)旅客的求助信息，自動(dòng)建立與后臺(tái)監(jiān)控中心的信息提醒。
人車數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化：客運(yùn)車站人員流動(dòng)多，車輛流動(dòng)很大，重點(diǎn)部位多，通過(guò)視頻數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化應(yīng)用，可以提前對(duì)人員、車輛進(jìn)行布控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)黑名單人員進(jìn)站可以提前進(jìn)行預(yù)警。當(dāng)發(fā)生事故后可以通過(guò)視頻結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進(jìn)行反向查詢，并快速定位，阻止危險(xiǎn)事故的進(jìn)一步發(fā)生。 AR全景：以候車大廳實(shí)景視頻地圖及虛擬三維地圖為載體，疊加視頻物聯(lián)設(shè)備以及各類信息資源，實(shí)現(xiàn)從點(diǎn)到面，從局部到全局的立體化防控。實(shí)現(xiàn)候車大廳的全景覆蓋，全景圖疊加攝像機(jī)標(biāo)簽化，便于管理，同時(shí)可以對(duì)畫面進(jìn)行劃區(qū)框選，智能統(tǒng)計(jì)人群密度。
站臺(tái)端頭檢測(cè)：站臺(tái)區(qū)域采用雷球機(jī)聯(lián)動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)入侵檢測(cè)，雷達(dá)適合探測(cè)區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)物體，并跟蹤軌跡。將獲取到的目標(biāo)位置信息提供給球機(jī)，能很好的實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，將被動(dòng)監(jiān)控變?yōu)橹鲃?dòng)監(jiān)控。對(duì)復(fù)雜的環(huán)境實(shí)行全方位保護(hù)，在入侵的人員或者車輛到達(dá)敏感區(qū)域之前發(fā)出警報(bào)。
方案價(jià)值

  • 業(yè)務(wù)高效提升

    智能客運(yùn)站監(jiān)控系統(tǒng)就像給視頻監(jiān)控裝上“大腦”，使其具備“人腦思維”，對(duì)視頻畫面進(jìn)行全時(shí)段的分析和研判，有效提升了管理效率。

  • 智能化圖像分析

    智能化圖像識(shí)別處理技術(shù)，對(duì)各種安全事件主動(dòng)預(yù)警，如區(qū)域入侵、區(qū)域徘徊、滯留、物品丟失、場(chǎng)景變化、人數(shù)統(tǒng)計(jì)、智能識(shí)別等進(jìn)行自動(dòng)分析判斷報(bào)警，產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)進(jìn)行相關(guān)聯(lián)動(dòng)。